栅格翼外形特征对减阻影响的研究

邓帆; 陈少松

doi:10.3969/j.issn.1672-9897.2011.03.003

邓帆, 陈少松. 栅格翼外形特征对减阻影响的研究[J]. 实验流体力学, 2011, 25(3): 10-15. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.03.003

引用本文:

邓帆, 陈少松. 栅格翼外形特征对减阻影响的研究[J]. 实验流体力学, 2011, 25(3): 10-15. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.03.003

DENG Fan, CHEN Shao-song. Investigations of grid fins geometric feature influence on drag reduction[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2011, 25(3): 10-15. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.03.003

Citation:

栅格翼外形特征对减阻影响的研究

邓帆,
陈少松

Investigations of grid fins geometric feature influence on drag reduction

摘要

摘要: 栅格翼相对平板翼有其独特的优越性,对其气动特性进行优化很有必要.采用风洞实验和数值计算的方法,分别对不同翼弦格宽比的栅格翼及不同后掠方式的栅格翼进行了研究,风洞实验结果显示,栅格翼的翼弦格宽比存在一个气动性能的最佳值,使得升阻比最大;数值计算结果证明栅格翼前缘局部后掠能有效减小波阻,是一种新的减小栅格翼阻力的方式.

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