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• V-22“鱼鹰”倾转旋翼机“沙盲”现象
• “沙盲”现象引发事故统计
• 非战斗损毁直升机统计数据^[3]
• 基于源或汇的地面镜面方法^[6]
• 基于圆柱涡面的尾迹效应模型^[8]
• 基于动量理论和射流的尾流模型^[11]
• CHARM软件的地面镜面模型^[14]
• ADPANEL的地面面元模型^[17]
• 直升机地面镜像模型^[20]
• 黏性地面模型^[23]
• OVERTURNS软件旋翼近地面干扰流场网格体系^[31]
• 采用Helios软件计算的旋翼近地面干扰流场^[35]
• LDTRAN模型^[15]
• ADPANEL-PTM^[17]
• 基于沙粒输运方程的沙粒动力学模型^[43]
• 沙粒DEM模型^[47-49]
• 沙粒连续场模型^[26]
• CFD与EDEM耦合模型^[53]
• 直升机“沙云”中的沙粒直径分布^[53]
• 直升机驾驶舱视野区域
• 飞行员视野坐标
• 旋翼近地面干扰流场的风洞试验^[57]
• 旋翼近地面干扰的宏观流动^[57]
• 旋翼近地面干扰流场结构^[58]
• 悬停状态下的旋翼近地面干扰流场试验研究^[5]
• 桨尖涡冲击地面产生的次生涡结构和分离气泡^[60]
• H–21直升机“沙盲”试验^[61]
• 沙盲测试系统^[37]
• 两相流测试系统^[63]
• 直升机“沙盲”旋翼模型试验测量^[64]
• 沙云中不同粒径沙粒的浓度及质量密度^[66]
• EH–60L直升机的沙盲飞行试验测试系统^[68]
• 沙粒扬起过程^[64]
• “沙盲”现象的流场与沙尘特性示意图^[54]
• 基于平均下洗速度与尾流强度衡量直升机沙盲严重性^[69]
• 矩形桨叶与前突后掠型桨尖桨叶的桨尖涡结构对比^[36]
• UH–60直升机基准旋翼和优化旋翼在下降飞行状态下形成的沙云特性^[70]
• EH–101直升机旋翼与沙云抑制效果^[71]
• 英国S–61直升机换装的旋翼与沙盲云^[70]
• 直升机在低能见度环境中的降落程序示意^[73]
• EH–60L直升机“沙盲”预警和辅助系统^[75]