实验流体力学

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实验研究

氢燃料双模态冲压模型发动机M6的试验研究

白菡尘, 刘伟雄, 贺伟, 曾来荣, 谭宇, 李向东, 乐嘉陵

2002, 16(4): 1-6. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.001

摘要(80) PDF(3)

摘要:
笔者研究了一个有突扩台阶的氢燃料高超声速冲压发动机模型的气体动力学特性和推力特性.氢气从位于燃烧室突扩台阶后的支板逆来流喷注, 测量了氢气燃烧状态下模型发动机壁面的压力分布和推力收益数据.实验结果表明,在氢气的当量油气比为0.35~0.8的范围,在本模型流道构型条件下,氢气自燃,并随当量油气比的增加,燃烧室内压力增加,获得的推力收益增大,最大推力收益达到500N.实验在CARDC的脉冲燃烧风洞中进行,实验马赫数为6,总温1850K,总压5.5MPa.

襟翼缝道对多段翼型气动特性影响的实验研究

周瑞兴, 高永卫, 肖春生, 上官云信, 郗忠祥

2002, 16(4): 7-12. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.002

摘要(103) PDF(5)

摘要:
对具有襟翼不同缝道构形的多段翼型进行了翼面边界层、表面压力、尾迹速度的测量,同时作了翼面流谱观察实验.实验结果表明,襟翼缝道的不同构形对多段翼型的流动特性、增升效果和升阻特性有着强烈的影响,该研究中具有最佳优化缝道的多段翼型的最大升力系数可达3.360,它为普通缝道多段翼型对应迎角下升力系数的115%.

用激波管驱动水喷雾

施红辉, 王晓亮

2002, 16(4): 13-17. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.003

摘要(101) PDF(3)

摘要:
为了了解用激波管产生大流量水喷雾的流体力学原理,进行了实验研究.用可视化方法观察了管内两相流及所产生的喷雾的发展过程.用PVDF压力传感器测量了激波管内的压力波形.结果表明,水柱内的压力波明显地不同于空气中的压力波;水柱被经过加速后,其雾化形态发生了新的变化.

超声速自由旋涡气动窗口的气动光学特性计算与分析

易仕和, 侯中喜, 李立春

2002, 16(4): 18-21，26. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.004

摘要(99) PDF(3)

摘要:
笔者讨论了超声速自由旋涡气动窗口的气动结构,对设计的超声速自由旋涡气动窗口射流流场及超声速自由旋涡气动窗口的光学性能进行了分析研究.研究了自由涡射流对透射激光产生的气动透镜效应,给出了计算结果.

底排环境效应风洞实验

丁则胜, 陈少松, 刘亚飞, 曹顶贵

2002, 16(4): 22-26. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.005

摘要(97) PDF(3)

摘要:
环境温度和压力对底排减阻率有显著影响.介绍底排环境温度、压力效应的实验研究方法,主要结果和对弹丸射程的影响.

校准箱的基本结构和应用

郝卫东, 曲芳亮

2002, 16(4): 27-32. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.006

摘要(71) PDF(2)

摘要:
简要地介绍了CARIA校准箱的基本构成和应用,并给出了该校准箱和荷兰NLR校准箱的一些比较.在这个校准箱中、推力和流量的测量精确度可分别达到0.2%和0.3%.

气动补偿空速管高速风洞试验技术研究

李其畅, 樊开导, 王苏卫

2002, 16(4): 33-38. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.007

摘要(83) PDF(2)

摘要:
为了在FL-21风洞中标定气动补偿空速管,有必要分析试验数据的精准度要求.对流场特性测量与分析、试验方法改进、试验标模系统的建立等方面的研究,提高了气动补偿空速管的试验测量精度和稳定性,为气动补偿空速管用于飞机/导弹的测高测速系统改造和设计提供了可靠的依据.

绕细长旋成体非对称涡非定常性的实验研究

刘沛清, 邓学蓥, 孔繁美

2002, 16(4): 39-46. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.008

摘要(99) PDF(4)

摘要:
详细地给出了尖锥头和椭球头细长旋成体大迎角绕流非对称侧向力的时均值和脉动值的实验结果,特别是检测了侧向力低频大振幅分量的脉动特性.实验结果表明,在迎角0°~40°范围内时均升力系数和阻力系数实验结果和由横流理论预测的结果基本一致,时均侧力系数存在的迎角范围及其最大值尖锥头明显大于椭球头旋成体.由侧力瞬时值的时间过程表明,细长体大迎角绕流非对称背涡具有明显的非定常特征(即使在中等迎角30°~40°情况下,绕流就表现为非定常的),反映在侧力系数过程线上是一个非周期的随机过程,由不同频率和振幅的分量组成.其中,低频大振幅分量由分离涡核的振动引起,中等频率分量由类似于Karman 涡的脱落引起,高频小振幅分量主要由分离剪切层中的小尺度湍涡(eddies)和来流湍流度引起.实验还发现,虽然随迎角的增加,低频分量的振幅不断增大,但主频基本保持不变,对于尖锥体约1.0Hz,对于椭球体约2.0Hz.

直接反转完全可逆式组合叶栅的实验研究

欧阳华, 杨波, 钟芳源, 谷传纲

2002, 16(4): 47-51. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.009

摘要(82) PDF(2)

摘要:
针对矿井、隧道等行业对风机反风性能的要求,提出了一种动叶直接反转完全可逆式组合叶栅设计的新方案.该方案具有结构简单、正反向性能完全相同、便于采用现有成熟叶型等特点.通过平面叶栅试验确定了重叠度、栅距比等组合叶栅最佳组合参数,此外,试验结果表明在相同雷诺数下,组合叶栅的正反向最大升力系数CL max和失速攻角αL max较现有双对称叶型均有大幅度提高,显示出较好的应用前景.

低频声波对水雾消散作用的实验研究

侯双全, 吴嘉, 席葆树

2002, 16(4): 52-56,63. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.010

摘要(116) PDF(12)

摘要:
作者考查了低频声波(<50Hz)对于水雾消散的作用.通过建立声波消雾实验装置,测定了在水雾消散过程中,雾室内的声场分布、温度、消雾时间、雾滴谱的变化过程.实验结果表明声波作用对于水雾的消散具有明显的作用.并且,消雾的效果随着作用声波的频率和声压级(SPL)呈规律性的变化趋势.较低频率和较高声强的声波作用更有利于水雾的消散,在消雾的过程中温度起伏不大.而声致凝聚是声波消雾的主要因素之一.

直升机载舰空气尾流特性试验方法

刘航, 赵维义

2002, 16(4): 57-63. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.011

摘要(92) PDF(2)

摘要:
舰船空气尾流场对直升机舰上起降安全有很大影响.因此,舰船空气尾流特性研究是机-舰动态配合研究的重要组成部分.笔者介绍了舰船空气尾流场风洞试验、流谱试验和地面模拟试验的方法及部分试验结果,其中的地面模拟试验及热线风速仪在外场条件下的应用是首次进行.

2.4m风洞壳体水压试验技术

王超棋, 谢国栋, 刘政崇

2002, 16(4): 64-69. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.012

摘要(79) PDF(3)

摘要:
水压试验是风洞洞体建造过程中作为检验设计、施工质量的重要手段.本文主要阐述2.4m风洞承压壳体整体水压试验的技术特点、试验目的及总体技术方案,简要介绍了以壳体应力分析结果为参考并结合风洞结构设计经验的风洞壳体位移、应力及支座反力监测部位选择方法,简要给出了风洞壳体整体水压试验的关键步骤,并将水压试验测量结果和应力计算结果进行了比较. 2.4m风洞承压壳体整体水压试验的一次成功表明:基于壳体应力分析技术和独特的水压试验程序的2.4m风洞水压试验技术是安全可行的.

飞机外挂物部件气动特性的试验研究

李熙佩

2002, 16(4): 70-74,80. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.013

摘要(136) PDF(2)

摘要:
介绍了在气动中心高速所FL-24 风洞中进行的飞机外挂物部件气动特性试验研究的简要情况和典型试验结果.试验是在M=0.60~1.50、α=-4°~16°、β=0°~5°条件下,利用两台内式五分量天平,分别测量得到了某飞机干扰流场下该机左右侧机翼翼下某导弹弹翼、尾舵的气动特性.结果表明:试验获得的导弹弹翼、尾舵的气动特性变化规律合理,量值可信.试验研究的成功,提高了风洞试验能力,为飞机外挂物部件气动特性的获得提供了有效的技术途径.

压缩性对大振幅俯仰振荡三角翼动态特性影响的试验研究

郑世华, 徐永长

2002, 16(4): 75-80. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.014

摘要(98) PDF(3)

摘要:
对飞行器在高速大迎角时的动态气动特性的研究是很重要的.在CARDC进行了高速风洞动态失速试验技术研究,使用专用的动态失速机构,以60°、70°和76°三角翼为模型,在M=0.4~1.0范围内,在不同振幅、不同频率情况下进行了风洞试验,分别测量了各三角翼的动态气动载荷,研究了在大振幅俯仰振荡时各三角翼的动态气动特性,重点研究了压缩性对三角翼动态特性的影响.结果表明随着M数的增加,上述三种三角翼的非定常效应减弱.

测量与显示

不同条件下圆柱状容器水压爆破压力测试及其分析

吴德义, 李辉煌, 杨基明

2002, 16(4): 81-86,91. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.015

摘要(101) PDF(2)

摘要:
利用声学近似原理,采用镜像法分析容器直径、注水深度、装药位置、容器顶底面以及侧壁约束等对水压爆破冲击波产生的最大超压及冲量的影响,通过采用压力传感器测量水压爆破底部固壁不同部位的压力波形和高速摄影测量物体的运动速度,对理论分析进行了验证.可以为类似水压爆破装药参数的确定提供依据.

差压式流量计湿气体干部份示值修正公式的推导与应用

权正锐

2002, 16(4): 87-91. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.016

摘要(97) PDF(3)

摘要:
在许多仪表教学用书及技术资料中都比较详细地介绍了差压式气体流量计示值的压力、温度修正理论与公式.其实,在大规模的工业生产中检测常压、常温下的气体流量,特别是检测含湿比较多的煤气流量时,其检测误差受湿度变化的影响要远大于受压力、温度变化的影响.本文对流量示值湿度修正公式推导与应用提出探讨.