飞机尾旋三维测量试验的改进方法

黄会明, 刘先勇, 马军, 宋晋

黄会明, 刘先勇, 马军, 宋晋. 飞机尾旋三维测量试验的改进方法[J]. 实验流体力学, 2013, 27(2): 77-81. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2013.02.015
引用本文: 黄会明, 刘先勇, 马军, 宋晋. 飞机尾旋三维测量试验的改进方法[J]. 实验流体力学, 2013, 27(2): 77-81. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2013.02.015
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HUANG Hui-ming, LIU Xiang-yong, MA Jun, SONG Jin. The improvement method in 3-D measurement of airplane free-spin[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2013, 27(2): 77-81. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2013.02.015
Citation: HUANG Hui-ming, LIU Xiang-yong, MA Jun, SONG Jin. The improvement method in 3-D measurement of airplane free-spin[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2013, 27(2): 77-81. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2013.02.015
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飞机尾旋三维测量试验的改进方法

  • 西南科技大学,四川绵阳,621010

  • 中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳,621010

基金项目: 

四川省科技厅国际合作资助项目

详细信息

  • 中图分类号: 11-5266/V

The improvement method in 3-D measurement of airplane free-spin

摘要

    摘要
  • 摘要: 飞机尾旋试验是研究飞机进入尾旋特征以及提出如何改出尾旋的方法.传统测量飞机尾旋运动姿态的实验自动化程度低、人工操作复杂费时,因此针对这些问题开发了一套基于特征点测量的改进方法.主要是基于机器视觉的三维测量原理,能动态测量飞机模型的三维特征点并计算出模型的各个姿态角度.在标记检测时采用了新的标记检测方法,提高了标记布局及图像识别的灵活度;姿态角的计算是根据坐标系转换而得到的.根据改进方法研制的系统操作简单、整个测量过程只需30min左右;并且数据有效率控制在90%以上;姿态角的精度控制在±1°以内.该系统在中国空气动力研究与发展中心立式风洞中的飞机自由尾旋实验中得到了很好的应用.
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出版历程
  • 刊出日期:  2013-04-19

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