高速铁路挡风墙防风沙效果研究

周丹, 袁先旭, 杨明智, 许良中, 黄莎, 张雷

周丹, 袁先旭, 杨明智, 许良中, 黄莎, 张雷. 高速铁路挡风墙防风沙效果研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(4): 63-67. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.04.013
引用本文: 周丹, 袁先旭, 杨明智, 许良中, 黄莎, 张雷. 高速铁路挡风墙防风沙效果研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(4): 63-67. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.04.013
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ZHOU Dan, YUAN Xian-xu, YANG Ming-zhi, XU Liang-zhong, HUANG Sha, ZHANG Lei. Research on the anti-wind/sand effect of windbreak wall on high-speed train[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(4): 63-67. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.04.013
Citation: ZHOU Dan, YUAN Xian-xu, YANG Ming-zhi, XU Liang-zhong, HUANG Sha, ZHANG Lei. Research on the anti-wind/sand effect of windbreak wall on high-speed train[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(4): 63-67. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.04.013
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高速铁路挡风墙防风沙效果研究

  • 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,长沙 410075

  • 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,四川绵阳621000

  • 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,四川绵阳,621000

  • 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,长沙,410075

基金项目: 

中南大学前沿研究计划

空气动力学国家重点实验室开放课题资助

国家自然科学基金

详细信息

  • 中图分类号: 11-5266/V

Research on the anti-wind/sand effect of windbreak wall on high-speed train

摘要

    摘要
  • 摘要: 正在建设的兰新第二双线是世界首条穿越大风区的高速铁路.线路穿越风区最大瞬时风速达64m/s,并伴随大量沙砾,严重威胁列车运行安全.如何在大风条件下防止列车倾覆、保护受电弓和接触网安全,避免沙砾侵道、击碎车窗玻璃成为兰新第二双线亟须解决的重要问题.本文通过数值计算、风洞试验和现场试验等方法,开展了挡风墙对列车的防风沙效果研究,研究结果表明:距轨面高2.5m以上的挡风墙对列车有较好的倾覆防护效果,防沙效果也较好,但对受电弓和接触网的接触安全防护效果较差,需要另外采取措施,确保受电弓和接触网的接触安全.
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出版历程
  • 刊出日期:  2012-08-24

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