操纵面作动对无尾布局无人机纵向气动特性的影响

冯立好, 王晋军, 巴玉龙

冯立好, 王晋军, 巴玉龙. 操纵面作动对无尾布局无人机纵向气动特性的影响[J]. 实验流体力学, 2012, 26(2): 29-33. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.02.006
引用本文: 冯立好, 王晋军, 巴玉龙. 操纵面作动对无尾布局无人机纵向气动特性的影响[J]. 实验流体力学, 2012, 26(2): 29-33. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.02.006
shu
FENG Li-hao, WANG Jin-jun, BA Yu-long. Influence of control surfaces deflection on longitudinal aerodynamic characteristics of a tailless unmanned aerial vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(2): 29-33. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.02.006
Citation: FENG Li-hao, WANG Jin-jun, BA Yu-long. Influence of control surfaces deflection on longitudinal aerodynamic characteristics of a tailless unmanned aerial vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(2): 29-33. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.02.006
shu

操纵面作动对无尾布局无人机纵向气动特性的影响

  • 北京航空航天大学流体力学研究所,北京,100191

基金项目: 

国家部委基金资助项目

详细信息

  • 中图分类号: 11-5266/V

Influence of control surfaces deflection on longitudinal aerodynamic characteristics of a tailless unmanned aerial vehicle

摘要

    摘要
  • 摘要: 通过风洞测力实验,研究了不同操纵面作动对某无尾布局无人机纵向气动特性的影响.实验结果表明:升降副翼以及襟副翼正向偏转都会使全机升力系数、阻力系数以及低头力矩增加.升降副翼作动引起的增量要高于襟副翼,并且舵偏角度越大增量越大.全动翼尖作动对全机纵向气动特性基本没有影响.在线性段,鸭翼作动对升力系数和阻力系数影响不大;线性段之外,鸭翼作动使得升力系数和阻力系数减小.迎角α<16°以及α>38°时,鸭翼正向作动使得低头力矩减小,负向作动使得低头力矩增加.操纵面作动对低头力矩的控制效率由高到低依次为:升降副翼、襟副翼、鸭翼和全动翼尖.进一步分析表明不同操纵面的控制效率与舵容量系数具有较大关系.
    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
    • 资源附件(0)
计量
  • 文章访问数:  84
  • HTML全文浏览量:  18
  • PDF下载量:  4
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2012-04-24

目录

摘要
HTML全文
    参考文献(0)
    相关文章
    施引文献
    资源附件(0)

    /

    返回文章
    返回

    我要投稿

    投稿指南

    联系我们

    二维码

    版权所有 © 《实验流体力学》编辑部京ICP备14006930号-5

    地址：四川省绵阳市涪城区二环路南段6号11信箱9分箱《实验流体力学》编辑部邮编：621000

    电话：0816-2463376 Email：syltlx@163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发  百度统计

    x 关闭 永久关闭