双垂尾不利影响改善措施研究

郑遂1, 李桂生, 蔡广平, 昂海松

郑遂1, 李桂生, 蔡广平, 昂海松. 双垂尾不利影响改善措施研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(1): 66-69. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.013
引用本文: 郑遂1, 李桂生, 蔡广平, 昂海松. 双垂尾不利影响改善措施研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(1): 66-69. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.013
shu
ZHENG Sui, LI Gui-sheng, CAI Guang-ping, ANG Hai-song. A study on the measures to cut down twin-tails' unfavorable influences[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(1): 66-69. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.013
Citation: ZHENG Sui, LI Gui-sheng, CAI Guang-ping, ANG Hai-song. A study on the measures to cut down twin-tails' unfavorable influences[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(1): 66-69. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.013
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双垂尾不利影响改善措施研究

  • 南京航空航天大学航空宇航学院,南京210016

  • 成都飞机设计研究所,成都610041

  • 成都飞机设计研究所,成都,610041

  • 南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016

详细信息

  • 中图分类号: 11-5266/V

A study on the measures to cut down twin-tails' unfavorable influences

摘要

    摘要
  • 摘要: 采用一个典型的双垂尾鸭式布局模型,利用CFD手段对垂尾导致大迎角升力减小现象的机理进行了研究.发现在低速大迎角条件下,前体脱体涡在机身后体诱导出向外的速度分量,致使垂尾处于“侧滑”气流中,增大了垂尾内侧压力,与此伴生的逆压梯度,削弱了前体涡强度和稳定性,从而使飞机升力减小.根据这一发现,设计了减小垂尾面积、垂尾前缘内偏和变化外倾角3种改善措施.通过风洞试验验证,减小垂尾面积和垂尾前缘内偏具有明显的改善大迎角升力特性的效果.
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出版历程
  • 刊出日期:  2012-02-24

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