邓双国, 额日其太, 聂俊杰. 后掠翼模型混合层流控制实验研究[J]. 实验流体力学, 2011, 25(3): 30-33. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.03.007
引用本文: 邓双国, 额日其太, 聂俊杰. 后掠翼模型混合层流控制实验研究[J]. 实验流体力学, 2011, 25(3): 30-33. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.03.007
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DENG Shuang-guo, ERIQITAI, NIE Jun-jie. Hybrid laminar flow control experiment on swept wing model[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2011, 25(3): 30-33. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.03.007
Citation: DENG Shuang-guo, ERIQITAI, NIE Jun-jie. Hybrid laminar flow control experiment on swept wing model[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2011, 25(3): 30-33. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.03.007
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后掠翼模型混合层流控制实验研究

Hybrid laminar flow control experiment on swept wing model

    摘要
  • 摘要: 利用前缘吸气和顺压梯度,在对称后掠机翼模型上,实现了混合层流控制.在连续式跨声速风洞中,研究了气流马赫数和雷诺数对转捩位置的影响,研究了前缘吸气流量及流量分配对层流控制效果的影响.实验过程中,利用壁面冷却方法,扩大了层流区和湍流区的壁面温度差,利用埋入式安装的热电偶测量了表面温度分布,确定了转捩位置和层流区范围.结果表明,前缘吸气具有良好的层流控制效果,可以使层流区范围显著扩大.前腔吸气流量对层流控制效果影响很大,后腔吸气流量影响较小.

     

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