飞行器静操纵性评估方法研究

程艳青, 王文正, 钱炜祺, 何开锋

程艳青, 王文正, 钱炜祺, 何开锋. 飞行器静操纵性评估方法研究[J]. 实验流体力学, 2011, 25(2): 13-16,40. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.02.003
引用本文: 程艳青, 王文正, 钱炜祺, 何开锋. 飞行器静操纵性评估方法研究[J]. 实验流体力学, 2011, 25(2): 13-16,40. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.02.003
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CHENG Yan-qing, WANG Wen-zheng, QIAN Wei-qi, HE Kai-feng. Research on vehicle static control performance evaluation approach[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2011, 25(2): 13-16,40. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.02.003
Citation: CHENG Yan-qing, WANG Wen-zheng, QIAN Wei-qi, HE Kai-feng. Research on vehicle static control performance evaluation approach[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2011, 25(2): 13-16,40. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.02.003
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飞行器静操纵性评估方法研究

  • 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,四川绵阳,621000

基金项目: 

空气动力学国家重点实验室基金资助

详细信息

  • 中图分类号: 11-5266/V

Research on vehicle static control performance evaluation approach

摘要

    摘要
  • 摘要: 建立了一种基于优化思想的配平舵偏求解方法,在此基础上对飞行器静操纵性进行了评估.具体采用三通道线性叠加模型,结合多维线性插值和牛顿-拉夫森算法,对大量的飞行器风洞试验数据进行处理,快速准确地求解出各个状态下的配平舵偏.与传统求解方法相比,该方法求解精度不受搜索间隔限制,求解时间大大缩短.通过对求解结果进行分析,评估飞行器的静操纵性,提高了静操纵性的评估效率和准确性.
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出版历程
  • 刊出日期:  2011-04-24

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