尾翼对超空泡航行器形态及力学特性影响实验研究

裴鬃, 张宇文, 袁绪龙, 张纪华

裴鬃, 张宇文, 袁绪龙, 张纪华. 尾翼对超空泡航行器形态及力学特性影响实验研究[J]. 实验流体力学, 2011, 25(1): 23-28. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.01.005
引用本文: 裴鬃, 张宇文, 袁绪龙, 张纪华. 尾翼对超空泡航行器形态及力学特性影响实验研究[J]. 实验流体力学, 2011, 25(1): 23-28. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.01.005
shu
PEI Xuan, ZHANG YU-wen, YUAN Xu-long, ZHANG Ji-hua. Exploring experimentally effect of tail wing on shape and dynamics characteristics on super-cavitation vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2011, 25(1): 23-28. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.01.005
Citation: PEI Xuan, ZHANG YU-wen, YUAN Xu-long, ZHANG Ji-hua. Exploring experimentally effect of tail wing on shape and dynamics characteristics on super-cavitation vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2011, 25(1): 23-28. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.01.005
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尾翼对超空泡航行器形态及力学特性影响实验研究

  • 西北工业大学,航海学院,西安,710072

基金项目: 

武器装备预研基金

详细信息

  • 中图分类号: 11-5266/V

Exploring experimentally effect of tail wing on shape and dynamics characteristics on super-cavitation vehicle

摘要

    摘要
  • 摘要: 超空泡水下航行器弹道控制技术是改进与优化超空泡航行器水下弹道的一种重要方式,其中对航行器尾翼的操纵是该技术的重要环节.在高速水洞实验室中进行了缩比模型通气超空泡的生成和尾翼力学特性实验研究,重点针对尾翼安装与否、不同后掠角和不同尾翼安装位置对模型超空泡形态和力学特性的影响进行了深入的分析.通过对比不同工况空泡的外形、阻力、侧向力和法向力矩,获得了尾翼后掠角以及安装位置对细长体超空泡尾部闭合和侧平面力学特性的影响规律,同时对实验结果进行了定性和定量分析.实验证实了尾翼后掠角和安装位置是影响超空泡尾部闭合与影响模型力学特征的重要因素,并提出了实现超空泡航行器尾翼的设计规律.
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出版历程
  • 刊出日期:  2011-02-24

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