微型飞行器低雷诺数流场显示试验研究

史志伟, 李晨, 昂海松

史志伟, 李晨, 昂海松. 微型飞行器低雷诺数流场显示试验研究[J]. 实验流体力学, 2008, 22(2): 34-39. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.02.007
引用本文: 史志伟, 李晨, 昂海松. 微型飞行器低雷诺数流场显示试验研究[J]. 实验流体力学, 2008, 22(2): 34-39. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.02.007
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SHI Zhi-wei, LI Chen, ANG Hai-song. Flow visualization experiments of MAV in low Reynolds number[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(2): 34-39. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.02.007
Citation: SHI Zhi-wei, LI Chen, ANG Hai-song. Flow visualization experiments of MAV in low Reynolds number[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(2): 34-39. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.02.007
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微型飞行器低雷诺数流场显示试验研究

  • 南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016

详细信息

  • 中图分类号: 11-5266/V

Flow visualization experiments of MAV in low Reynolds number

摘要

    摘要
  • 摘要: 在南航非定常风洞内,对一盘状微型飞行器的气动特性进行了测力和流场显示实验,给出了不同迎角下微型飞行器的空间流场显示结果.研究表明:随着迎角的增加,在机翼上表面开始形成前缘分离涡,并且前缘涡的尺度和强度不断增加.迎角继续增大,前缘涡首先在后缘开始破裂,并不断前移,最终导致微型飞行器的失速.模型上前缘分离涡的形成、发展和破裂是导致盘状微型飞行器气动力特性产生变化的根本原因.
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  • 刊出日期:  2008-01-31

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