机翼喷流增升机理的风洞试验研究

焦予秦, 程玉庆, 金承信

焦予秦, 程玉庆, 金承信. 机翼喷流增升机理的风洞试验研究[J]. 实验流体力学, 2008, 22(2): 20-24. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.02.004
引用本文: 焦予秦, 程玉庆, 金承信. 机翼喷流增升机理的风洞试验研究[J]. 实验流体力学, 2008, 22(2): 20-24. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.02.004
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JIAO Yu-qin, CHENG Yu-qing, JIN Cheng-xin. Wind tunnel experimental research on lift-enhancing mechanism of jet on wing of aircraft[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(2): 20-24. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.02.004
Citation: JIAO Yu-qin, CHENG Yu-qing, JIN Cheng-xin. Wind tunnel experimental research on lift-enhancing mechanism of jet on wing of aircraft[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(2): 20-24. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.02.004
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机翼喷流增升机理的风洞试验研究

  • 西北工业大学翼型、叶栅空气动力学国家级重点实验室,西安,710072

基金项目: 

翼型、叶栅空气动力学国家级重点实验室基金

详细信息

  • 中图分类号: 11-5266/V

Wind tunnel experimental research on lift-enhancing mechanism of jet on wing of aircraft

摘要

    摘要
  • 摘要: 在西北工业大学NF-3风洞中对以喷气襟翼为基础的运输机新型高效增升系统的机理进行研究.简述了基于喷气襟翼的运输机增升装置、风洞试验装置和试验模型的设计,给出了喷气压力、喷流速度和简单襟翼偏角参数对增升效果和飞机气动性能影响的研究结果.研究表明:以喷气襟翼为基础、结合简单襟翼有可能满足运输机高效增升的要求;下翼面后部喷气不仅在升力方向产生分量,且能有效推迟机翼失速、提高下翼面压力、增加机翼环量,从而增加升力.
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出版历程
  • 刊出日期:  2008-01-31

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