复杂外形跨大气层飞行器模型气动热试验研究

曾学军, 彭治雨, 石义雷, 张扣立

曾学军, 彭治雨, 石义雷, 张扣立. 复杂外形跨大气层飞行器模型气动热试验研究[J]. 实验流体力学, 2007, 21(4): 45-48. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2007.04.010
引用本文: 曾学军, 彭治雨, 石义雷, 张扣立. 复杂外形跨大气层飞行器模型气动热试验研究[J]. 实验流体力学, 2007, 21(4): 45-48. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2007.04.010
shu
ZENG Xue-jun, PENG Zhi-yu, SHI Yi-lei, ZHANG Kou-li. Study of aero-heating characteristics for trans-atmospheric vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2007, 21(4): 45-48. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2007.04.010
Citation: ZENG Xue-jun, PENG Zhi-yu, SHI Yi-lei, ZHANG Kou-li. Study of aero-heating characteristics for trans-atmospheric vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2007, 21(4): 45-48. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2007.04.010
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复杂外形跨大气层飞行器模型气动热试验研究

  • 西北工业大学航空学院,陕西,西安,710072

  • 中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000

基金项目: 

863-702项目

详细信息

  • 中图分类号: 11-5266/V

Study of aero-heating characteristics for trans-atmospheric vehicle

摘要

    摘要
  • 摘要: 针对复杂外形跨大气层飞行器,在2m激波风洞中开展了气动热试验研究,试验条件为:M∞≈10,迎角α=0°,10°,20°,30°,40°.通过试验给出了飞行器模型表面沿迎风中心线、背风中心线、机身四个截面、机翼上下表面、翼前缘、尾翼表面的热流分布试验结果.同时,发展了有限体积法的三维可压缩N-S方程解算器,建立了气动热数值计算方法,并根据风洞试验条件进行了气动热数值计算,与试验结果进行了分析比较.综合试验和数值计算结果,对跨大气层飞行器的气动热特性进行了分析研究,给出了表面热流的分布特征和随迎角的变化规律.
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出版历程
  • 刊出日期:  2007-03-31

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