脉冲爆震发动机喷管实验研究

李牧, 严传俊, 郑龙席, 王治武, 黄希桥

李牧, 严传俊, 郑龙席, 王治武, 黄希桥. 脉冲爆震发动机喷管实验研究[J]. 实验流体力学, 2006, 20(3): 13-17. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2006.03.003
引用本文: 李牧, 严传俊, 郑龙席, 王治武, 黄希桥. 脉冲爆震发动机喷管实验研究[J]. 实验流体力学, 2006, 20(3): 13-17. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2006.03.003
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LI Mu, YAN Chuan-jun, ZHENG Long-xi, WANG Zhi-wu, HUANG Xi-qiao. Experimental investigation on pulse detonation engine nozzles[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2006, 20(3): 13-17. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2006.03.003
Citation: LI Mu, YAN Chuan-jun, ZHENG Long-xi, WANG Zhi-wu, HUANG Xi-qiao. Experimental investigation on pulse detonation engine nozzles[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2006, 20(3): 13-17. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2006.03.003
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脉冲爆震发动机喷管实验研究

  • 西北工业大学动力与能源学院,西安,710072

基金项目: 

国家自然科学基金

详细信息

  • 中图分类号: 51-1499/V

Experimental investigation on pulse detonation engine nozzles

摘要

    摘要
  • 摘要: 在直管脉冲爆震发动机上安装不同类型的喷管,利用推力传感器测量了不同频率下发动机的瞬态推力和平均推力.结果表明:台架对瞬态推力的测量结果具有明显影响,推力峰值明显落后于推力壁压力峰值,而且随频率的变化推力峰值的大小发生明显的变化;发动机平均推力随频率的增加呈非线性递增,与没有喷管的发动机平均推力相比,收敛引射组合喷管增推比最高,其次是收敛喷管,扩张喷管在较低的工作频率下能够增推,但是在较高的频率下扩张喷管会产生较明显的负推力.收敛喷管在高频工作时增推比有所下降.引射喷管位于发动机出口截面下游-0.3~1倍发动机出口直径的范围内具有较高的增推效果.
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  • 刊出日期:  2006-02-28

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    2021年8月13日