小展弦比机翼低雷诺数升阻特性试验研究

李志国, 朱鹏程, 李锋

李志国, 朱鹏程, 李锋. 小展弦比机翼低雷诺数升阻特性试验研究[J]. 实验流体力学, 2004, 18(4): 78-82. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.04.017
引用本文: 李志国, 朱鹏程, 李锋. 小展弦比机翼低雷诺数升阻特性试验研究[J]. 实验流体力学, 2004, 18(4): 78-82. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.04.017
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Investigation on the low Reynolds number characteristics of the lift and drag of low aspect ratio wings[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2004, 18(4): 78-82. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.04.017
Citation: Investigation on the low Reynolds number characteristics of the lift and drag of low aspect ratio wings[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2004, 18(4): 78-82. DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.04.017
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小展弦比机翼低雷诺数升阻特性试验研究

  • 北京空气动力研究所,北京,100074

基金项目: 

国防科技预研基金

详细信息

  • 中图分类号: 51-1499/V

Investigation on the low Reynolds number characteristics of the lift and drag of low aspect ratio wings

摘要

    摘要
  • 摘要: 研究的主要目的是确定微型飞行器小展弦比机翼的低雷诺数升阻特性.通过风洞试验测量了几种不同外形机翼的升力系数和阻力系数.研究主要涉及了矩形、椭圆、齐莫曼和反齐莫曼四种平面形状的机翼,并对每种外形机翼分别进行了展弦比为1.0、1.5、2.0的比较试验,文中以矩形翼为例分析了展弦比对机翼升阻特性的影响.为了研究前缘后掠角对机翼升阻特性的影响,进行了后掠角分别为20°、30°和45°梯形机翼的气动试验.试验结果表明:在大部分迎角范围内,同其它外形机翼相比矩形翼具有更高的升力系数,反齐莫曼翼的升阻比最理想;在小展弦比范围内对于平板翼型的机翼,较大的展弦比不会给升力系数提高带来更明显的效果;后掠角20°和30°梯形翼的升阻特性相差不大,后掠角45°梯形翼具有较大的升力系数和阻力系数.
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出版历程
  • 刊出日期:  2004-03-31

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