采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性的风洞试验研究
Wind-Tunnel Investigation of Nose Strakes for Improvement of Lateral and Directional Aerodynamic Characteristics at High Angle of Attack
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摘要: 飞机大迎角横侧气动特性是决定其机动性及敏捷性的主要因素之一.本文就采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性进行了讨论.着重对机头边条的大小、安装位置等对飞机稳定性的影响进行讨论.试验是在气动中心低速所4m×3m和 3.2m风洞中进行的.
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