利用自然低温的旋转叶片结冰风洞试验系统设计

李岩, 孙策, 郭文峰, 王绍龙, 冯放, 姜禹

李岩, 孙策, 郭文峰, 王绍龙, 冯放, 姜禹. 利用自然低温的旋转叶片结冰风洞试验系统设计[J]. 实验流体力学, 2018, 32(2): 40-47. DOI: 10.11729/syltlx20170073
引用本文: 李岩, 孙策, 郭文峰, 王绍龙, 冯放, 姜禹. 利用自然低温的旋转叶片结冰风洞试验系统设计[J]. 实验流体力学, 2018, 32(2): 40-47. DOI: 10.11729/syltlx20170073
Li Yan, Sun Ce, Guo Wenfeng, Wang Shaolong, Feng Fang, Jiang Yu. Design of icing wind tunnel experiment system for rotating blades by using natural low temperature[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2018, 32(2): 40-47. DOI: 10.11729/syltlx20170073
Citation: Li Yan, Sun Ce, Guo Wenfeng, Wang Shaolong, Feng Fang, Jiang Yu. Design of icing wind tunnel experiment system for rotating blades by using natural low temperature[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2018, 32(2): 40-47. DOI: 10.11729/syltlx20170073

利用自然低温的旋转叶片结冰风洞试验系统设计

基金项目: 

国家自然科学基金 51576037

详细信息
    作者简介:

    李岩(1972-),男,黑龙江宾县人,教授。研究方向:可再生能源综合利用。通信地址:东北农业大学工程学院(150030)。E-mail:liyanneau@163.com

    通讯作者:

    李岩, E-mail:liyanneau@163.com

  • 中图分类号: TK83

Design of icing wind tunnel experiment system for rotating blades by using natural low temperature

  • 摘要: 为开展风力机旋转叶片结冰风洞试验研究,设计了一种利用寒冷地区自然低温环境的具有可变截面试验段的结冰风洞试验系统。该系统在原有常规结冰风洞的基础上改进了试验段,设置了喷雾区与非喷雾区,风力机叶片实验台可设置在非喷雾区内,而旋转叶片在转至喷雾区时进行结冰测试。为测试该系统的各项参数以及研究系统的可行性,对该试验系统的3个主要环境变量:试验段速度分布、温度分布和液态水含量分布进行了测试和标定。在此基础上,进行了绕轴旋转圆柱和叶片段的结冰试验,对2个系统下的无因次结冰面积及结冰形状进行了对比分析。结果显示该系统各项参数稳定,利用2个系统得到的结冰形状相似度高,结冰面积一致性较好,表明该系统可用于进行旋转机械结冰风洞试验研究。
    Abstract: In order to carry out the study on icing wind tunnel experiment for rotating blades of wind turbine, an icing wind tunnel test system with variable cross test sections by using nature low temperature in cold region was designed. Based on the original wind tunnel in the lab, the test section was reformed by adding a non-spry section. Therefore, the test station for the rotating blade of the wind turbine can be set in the non-spry section and the icing test can be finished in the water spry section. The diameter of the wind turbine rotor is not limited by the water spry section size by using this test system. To measure the main parameters and verify the test ability of this system, three main icing parameters of the test section including wind speed, temperature and liquid water content distributions were tested and analyzed. Furthermore, icing experiments on rotating cylinder and rotating blade airfoil were carried out. The test results including the icing shape and the dimensionless icing area are discussed by comparing with the author's previous results of the original icing wind tunnel tests. According to the test results, the distributions of the main parameters of the test section are stable. The icing shape on cylinders and blade airfoils obtained by both test systems agrees in some degree and the values of the dimensionless icing areas are close. The result shows that the new icing wind tunnel system can be used for the research on icing issue for rotating machinery.
  • 随着航空电子技术和控制技术的不断发展,以及对飞机燃油效率、碳排放和氮氧化物排放要求的不断提高,翼身融合飞行器因其高升阻比而成为代替传统飞行器的可行选择之一[1-3]。翼身融合飞行器具有较好的气动性能,但也面临各种挑战。例如多学科优化设计问题,配平、稳定性与操纵性问题等[4-8]。翼身融合飞行器的操稳特性及动态特性与常规飞机的差异,特别是翼身融合横航向稳定性与操纵性问题,对其极限飞行状态提出了更高要求。开展飞行器极限飞行状态研究,对于保证飞行安全、预防飞行事故具有有重要意义。

    飞行器极限飞行状态包括失速、尾旋和偏离[9-11]。当飞行器在大迎角下飞行,可能出现自动急剧偏转、机翼摇摆或翼落、机头下沉、机头晃动或上仰等非指令现象。若不能及时纠正或改出,就会很快发展为难以控制的摇摆或滚转,以致进入尾旋。触发偏离的原因很多,其实质是飞行器气动力与惯性力组合的结果;对于与飞行器运动状态参数相关的气动力失稳引起的偏离,若能在设计初期就进行预测,就可以有效延缓或消除偏离[12-15]

    飞行器偏离特性的研究手段包括风洞试验、模型自由飞试验和全尺寸试飞试验。飞行试验虽然可靠度最高,但周期长、风险大、投入高[16-17]。因此,在飞行试验前,基于大量风洞试验数据和经验,发展了一系列稳定判据,如侧滑偏离判据、横向控制偏离参数、Weissman组合判据[18-20]等。而为了直接研究飞行器偏离的非线性动力学现象,在风洞中发展了单自由度释放试验及风洞虚拟飞行试验[21-22],能够填补常规风洞试验和大气飞行试验之间的空白、降低飞行试验风险、缩短研发周期,并可通过减少试验次数和试验设备耗费来降低试验经费。

    本文针对某翼身融合布局飞行器,基于风洞静态测力试验,采用多种稳定性判据对其偏离特性进行分析,并通过风洞虚拟飞行试验加以验证。

    常规测力试验在南京航空航天大学回流式低湍流度开口风洞中进行。该风洞开口试验段截面尺寸为1.5 m×1.0 m,长度为1.7 m,最大稳定风速25 m/s。试验模型几何参数见表 1。试验时,模型采用尾撑方式(见图 1),试验风速10 m/s,以Φ14六分量杆式天平测量气动力和力矩。

    表  1  试验模型几何参数
    Table  1  Geometric parameters of the test model
    几何参数 参数
    参考面积S 0.067 m2
    参考展长L 0.7 m
    平均气动弦长c 0.1 m
    对称面机翼弦长 0.385 m
    重心与机头距离 0.2 m
    后掠角 40°
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格
    图  1  试验模型安装图
    Fig.  1  Installation of the experimental model

    虚拟飞行试验在南京航空航天大学NH-2低速风洞中进行。该风洞试验段截面尺寸为3 m×2.5 m,最大稳定风速90 m/s。试验模型采用3D打印加工制作,安装微型舵机以实现对舵面的操控,在舵面旋转轴内端连接磁编码器测量偏角,控制器通过ADC采集即时舵偏角度。模型内嵌基于树莓派的机载飞行控制器,可实现信号采集、姿态估算、执行控制律和数据记录等功能。飞行器角速度通过飞行控制器内嵌高精度惯性传感器测量,并由扩展卡尔曼滤波器对姿态角(滚转、俯仰和偏航)进行估算。虚拟飞行试验模型及安装如图 2所示。

    图  2  虚拟飞行试验模型
    Fig.  2  The virtual flight test model

    虚拟飞行试验模型与测力试验模型的尺寸比例为2:1。图 3给出了试验中飞行器机体的坐标定义,并标明舵面位置,各舵面的偏转角度均为±30°。虚拟飞行试验模型的几何参数见表 2

    图  3  虚拟飞行试验模型三视图
    Fig.  3  Three views of the virtual flight test model
    表  2  虚拟飞行试验模型几何参数
    Table  2  Geometric parameters of the virtual flight test model
    几何参数 参数
    参考面积S 0.25 m2
    参考展长L 1.4 m
    模型重量 5.5 kg
    横向转动惯量Ix 0.279 kg/m3
    纵向转动惯量Iy 0.486 kg/m3
    航向转动惯量Iz 0.194 kg/m3
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    本文设计并制作了多轴承式三自由度释放机构。该机构可实现滚转和俯仰轴转动±60°、绕偏航轴的任意角度转动,如图 4所示。模型还设有配重位置用于重心调节,保证自由度释放试验中重心位置与旋转中心基本重合。

    图  4  三自由度机构
    Fig.  4  3 degree of freedom rig

    试验中,为获得该BWB(Blended-Wing-Body)布局飞行器的偏离特性,通过地面控制中心向机载飞控系统发送俯仰指令,使飞行器模型缓慢抬头,直至出现偏离发散。该过程中,全程记录飞行器姿态角和角速度信息。

    横航向静稳定性是衡量飞行器受到扰动后能否恢复原始状态的关键,横航向静稳定导数随迎角变化的曲线可用来分析飞行器偏离特性。对于航向稳定性,当航向静稳定导数C>0,飞行器具有航向稳定性,受扰动后有自动恢复原航向的趋势;当C<0,则受扰动后飞行器会丧失航向稳定性,航向偏离发散。而对于横向稳定性,当横向静稳定导数C<0,飞行器是横向静稳定的;当C>0,飞行器可能发生非指令的滚转偏离。

    图 5为侧滑情况下,滚转力矩系数、偏航力矩系数与无侧滑情况下的对比曲线。将其转化为横航向稳定导数C以及C,结果如图 6所示。

    图  5  横航向力矩系数曲线
    Fig.  5  Roll and yaw moment coefficient curves
    图  6  横航向稳定性导数
    Fig.  6  Directional and lateral stability derivatives

    图 6可以看出:横向稳定性导数C在很小的迎角α=5°时就发生变号,由负值变为正值,出现横向不稳定;当迎角继续增大,其不稳定性也在加剧;直至32°迎角时,C开始降低,并在37°迎角时,再次发生变号,C由正值变为负值,重新恢复横向稳定性。而对于航向稳定性导数C,可以看出:当α≤28°时,航向都是静稳定的;在28°<α<38°时,飞行器失去航向稳定性;当α≥38°时,又恢复稳定性。

    通过对横航向静稳定导数的分析,可以初步判断该BWB布局飞行器的横向静稳定性较差,在小迎角下即可能发生非指令的滚转发散;相对而言,航向稳定性较好,在28°~38°范围内可能出现侧向偏离。

    由于飞行器上反角和后掠角等外形参数对偏离特性存在影响,若仅使用横航向静稳定性导数作为偏离判据,将与飞行器的实际飞行状态有所不同。为研究这些可能出现的情况,可将动态航向稳定参数C, dyn作为侧滑偏离判据加以分析。侧滑偏离判据考虑了在副翼/方向舵中立时,不同迎角下,横航向稳定性导数和转动惯量对飞行器航向稳定性的综合影响,可以比较真实地反映偏离运动中飞行器的方向稳定情况。C, dyn的表达式如下:

    其中,IxIz分别为横向转动惯量和航向转动惯量。通常,当C, dyn>0时,认为飞行器不会发生偏航方向的发散。

    图 7为该BWB布局飞行器动态航向稳定参数C, dyn随迎角的变化曲线。可以看到:当16°<α<37°时,C, dyn<0,表明在该迎角范围内,飞行器对侧滑角的瞬时反应将使侧滑增大,飞行器发生偏离,更容易进入尾旋,尾旋敏感性也更强。

    图  7  动态航向稳定参数C, dyn
    Fig.  7  Dynamic directional stability parameter

    横向控制偏离参数LCDP引入了副翼操纵效率的影响,主要用于预测进行横向操纵时引起飞行器偏航发散的敏感程度。LCDP的定义如下:

    式中,Ca为偏航力矩系数对副翼偏角的导数、Ca为滚转力矩系数对副翼偏角的导数(即副翼操纵效率)。若LCDP>0,则横向操纵时有自动消除侧滑的趋势,飞行器航向稳定。图 8给出了操纵导数CaCa曲线。

    图  8  操纵导数
    Fig.  8  Control derivative

    图 9给出了横向控制偏离参数LCDP随迎角变化的曲线。当迎角α≤16°,LCDP大于零,飞行器是航向静稳定的;当16°<α<30°,LCDP小于零,飞行器失去航向静稳定性;当30°≤α≤36°,重新具有航向静稳定性;当α>36°,再次失去航向静稳定性。

    图  9  横向控制偏离参数LCDP
    Fig.  9  Lateral control departure parameter

    侧滑偏离判据C, dyn与横向控制偏离参数LCDP判据之间相互影响、相互制约,在单独使用时存在局限性。1972年,在大量实际飞行数据的基础上,Weissman经验性地将C, dyn与LCDP进行组合考虑,绘制了Weissman组合判据。之后Johnston等对其进行了修正,修正后的判据沿用至今。

    图 10为Weissman组合判据针对本文BWB布局飞行器的应用。图 10(a)(b)分别为迎角小于24°和迎角大于24°的参数分布图。

    图  10  WEISSMAN组合判据结果
    Fig.  10  Weissman chart

    图中,A区为无偏离区;B区为轻度偏离区,可能出现轻度滚转控制发散;C区为中度偏离区,可能出现轻度偏航发散,当加入滚转控制时会加剧发散;D区为强烈的偏离发散区,偏离发散和滚转控制发散都很明显;E区为中度偏航发散区,进行滚转控制能减弱发散趋势;F区为非常强烈的发散区,发散非常迅速。

    图 10可以看出:在迎角16°~18°之间,曲线从A区(无偏离区)进入C区(中度偏离区),可能出现轻度的偏离发散;在迎角24°~26°之间,从C区进入D区(强烈偏离发散区);当迎角继续增大至30°,开始进入F区(非常强烈的发散区),发散变得非常迅速;迎角到达38°时,才从F区进入B区(轻度偏离区),可能出现轻微的滚转控制发散。

    采用上述4种偏离判据对本文的BWB布局飞行器进行了稳定性分析,获得了不同判据下的失稳迎角,如表 3所示。

    表  3  不同判据偏离迎角预测结果
    Table  3  Prediction results of different criteria
    稳定性判据 失稳迎角范围
    C 5°<α<37°
    C 28°<α<38°
    C, dyn 16°<α<37°
    LCDP 16°<α<30°、α>36°
    Weissman组合判据 α>16°
    下载: 导出CSV 
    | 显示表格

    综上,该BWB布局飞行器的横向静稳定性较差,航向静稳定性较好。16°迎角之后,C迅速增大,横向静不稳定性增加,是导致出现偏离的主要原因。根据Weissman组合判据,在迎角超过24°之后,可能出现非常强烈的发散,发散非常迅速;而在该迎角下,航向是静稳定的,横向的静不稳定度极大,滚转导致的侧滑使飞行器迅速偏离,导致飞行器的非指令运动。

    针对上述分析,采用风洞虚拟飞行试验技术对其结果进行验证。试验中,保持副翼与方向舵中立位置,缓慢拉动升降舵,使迎角缓慢增大。图 11是试验中飞行器姿态角随时间的变化曲线及局部放大图。

    图  11  姿态角随时间的变化曲线
    Fig.  11  Attitude angle curve

    图 11可以看出:随着升降舵舵偏角增大,飞行器俯仰角缓慢增大,此时偏航角基本保持在0°附近,而滚转角有轻微振荡(该振荡由风洞湍流度引起);而当俯仰角增大至5°左右,滚转角振荡幅值为5°,这与横向静稳定导数在5°迎角出现的不稳定性相对应;俯仰角在15°左右迅速增大,滚转角快速发散,偏航角也同时出现发散,这与前文以稳定性判据预测的16°偏离失速迎角基本一致。同时,从虚拟飞行试验结果也可以清楚地看出:迎角增大后、滚转角迅速发散,这是导致偏离的主要原因。虚拟飞行试验可以揭示飞行器的偏离现象,能够很好地验证飞行器稳定性判据预测结果,也为偏离问题提供了更加直接的研究手段。

    本文利用一系列稳定性判据对BWB布局飞行器的失速偏离进行了分析,获得了飞行器的大致初始偏离迎角和偏离区域,并对其敏感区进行了预测。这些稳定性判据从不同侧面反映了BWB布局飞行器的偏离运动特性,有些判据仅包括横向参数或航向参数,有些则是耦合判据,包含横航向参数。因此,在进行飞行器偏离特性和尾旋敏感性分析时,应综合利用各种判据进行分析,预测飞行器的偏离特性和尾旋敏感性。

    虚拟飞行试验技术与稳定性判据的相互验证,为虚拟飞行试验技术在飞行器偏离特性研究方面提供了可能。

  • 图  1   结冰试验系统示意图

    Fig.  1   Icing test system with schematic diagram

    图  2   旋转叶片试验台与可变截面试验段结构图

    Fig.  2   Picture of rotating blade test stand and sketch of variable-area test section

    图  3   旋转叶片在试验段内运动示意图

    Fig.  3   Motion of the rotating blades in the test section

    图  4   试验过程中的叶片

    Fig.  4   Blade in experiment

    图  5   试验段温度测量范围

    Fig.  5   Temperature of test section

    图  6   试验段截面温度分布

    Fig.  6   Temperature of test section

    图  7   测风位置

    Fig.  7   Wind speed measuring position

    图  8   风速分布

    Fig.  8   Wind speed distribution

    图  9   试验用栅格

    Fig.  9   Testing grid

    图  10   喷雾区域液态水分布

    Fig.  10   Distribution of LWC in the spray nozzle

    图  11   试验用圆柱

    Fig.  11   Test cylinder

    图  12   圆柱结冰冰形

    Fig.  12   Cylindrical ice shape

    图  13   NACA0018叶片模型

    Fig.  13   NACA0018 blade model

    图  14   S809叶片模型

    Fig.  14   S809 blade model

    图  15   NACA0018结冰分布图

    Fig.  15   NACA0018 airfoil icing distribution

    图  16   S809结冰分布图

    Fig.  16   S809 airfoil icing distribution

    表  1   试验参数对照表

    Table  1   Test parameter comparison table

    r/m n/(r·min-1) t/min
    原系统 0.25 600 10
    本系统 0.45 333 68.3
    下载: 导出CSV

    表  2   圆柱无因次结冰面积对比表

    Table  2   Cylindrical icing area comparison table

    ϕ=20mm ϕ=40mm
    原系统 本系统 原系统 本系统
    ηS 1.52 1.71 0.65 0.74
    下载: 导出CSV

    表  3   运行参数对照表

    Table  3   Motion parameter comparison table

    1号 2号
    原系统 本系统 原系统 本系统
    n/(r·min-1) 200 111 400 222
    t/min 10 68.5 10 68.5
    下载: 导出CSV

    表  4   无因次结冰面积对比表

    Table  4   Icing area comparison table

    1号 2号
    原系统 本系统 原系统 本系统
    NACA0018 0.17 0.24 0.32 0.55
    S809 0.42 0.61 0.33 0.55
    下载: 导出CSV
  • [1] 赵振宙, 钱思悦, 郑源, 等.考虑小攻角影响立轴风轮气动性能改善方法[J].排灌机工工程学院, 2018, 36(2):146-153. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-PGJX201802011.htm

    Zhao Z Z, Qian S Y, Zheng Y, et al. Enhancement approaches of aerodynamic performance of lift-type vertical axis wind turbine considering small angle of attack[J]. Journal of Drainage and Irrigation Machinery Engneering, 2018, 36(2):146-153. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-PGJX201802011.htm

    [2] 冀文举, 汪建文, 薛朔, 等.从纵横向流场分析垂直轴风力机功率随转速的变化[J].排灌机械工程学院, 2018, 36(2):166-171. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-PGJX201802014.htm

    Ji W J, Wang J W, Xue S, et al. Analysis of vertical axis wind turbine power changing with rotating speed from vertical and horizaontal flow fields[J]. Journal of Drainage and Irrigation Machinery Engneering, 2018, 36(2):166-171. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-PGJX201802014.htm

    [3] 战培国.结冰风洞研究综述[J].实验流体力学, 2007, 21(3):92-96. http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract9577.shtml

    Zhan P G. A review of icing wind tunnel[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2007, 21(3):92-96. http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract9577.shtml

    [4] 东乔天, 金哲岩, 杨志刚.风力机结冰问题研究综述[J].机械设计与制造, 2014, (10):269-272. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2014.10.081

    Dong Q T, Jin Z Y, Yang Z G. A review of icing effect on horizontal axis wind turbine[J]. Machinery Design & Manufacture, 2014, (10):269-272 DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2014.10.081

    [5] 王宗衍.美国冰风洞概况[J].航空科学技术, 1997, (03):45-47. http://www.cqvip.com/QK/97819X/199703/2469416.html

    Wang Z Y. Ice aerodynamic tunnel in USA[J]. Aeronautical Science & Technology, 1997, (03):45-47. http://www.cqvip.com/QK/97819X/199703/2469416.html

    [6]

    Olsen W. Survey of aircraft icing simulation test facilities in North America[R]. NASA-TM-81707 19810010552, 1981.

    [7] 战培国.国外结冰试验研究平台综述[J].飞航导弹, 2016, (11):70-73. http://d.old.wanfangdata.com.cn/Periodical/fhdd201611016

    Zhan P G. Summary of foreign icing test research platform[J]. Aerodynamic Missile Journal, 2016, (11):70-73. http://d.old.wanfangdata.com.cn/Periodical/fhdd201611016

    [8]

    Kraj A G, Bibeau E L. Phases of icing on wind turbine blades characterized by ice accumulation[J]. Renewable Energy, 2010, 35(5):966-972. DOI: 10.1016/j.renene.2009.09.013

    [9]

    Kraj A G, Bibeau E L. Measurement method and results of ice adhesion force on the curved surface of a wind turbine blade[J]. Renewable Energy, 2010, 35(4):741-746. DOI: 10.1016/j.renene.2009.08.030

    [10] 孙志国. 飞机结冰数值计算与冰风洞部件设计研究[D]. 南京: 南京航空航天大学, 2012.

    Sun Z G. Research on numerical simulation of ice accertion and design for icing research tunnel parts[D]. Nanjing: Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2012.

    [11] 孟繁鑫. 机翼结冰模拟中关键问题的研究[D]. 南京: 南京航空航天大学, 2013.

    Meng F X. Study on key problems in airfoil icing simulation[D]. Nanjing: Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2013.

    [12] 祖孝勇, 张林, 肖斌, 等. 3m×2m结冰风洞总压探针和皮托管研制[J].实验流体力学, 2016, 30(04):76-80. http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract10955.shtml

    Zu X Y, Zhang L, Xiao B, et al. Study and development of total pressure probe and pitot tube in 3m×2m icing wind tunnel[J]. Journal of Experments in Fluid Mechanics, 2016, 30(04):76-80 http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract10955.shtml

    [13] 熊建军. 3m×2m结冰风洞摄像监视系统设计与应用[J].测控技术, 2016, 35:251-255. http://industry.wanfangdata.com.cn/dl/Detail/Periodical?id=Periodical_ltlxsyycl201603002

    Xiong J J. Design and application of the video system in 3m×2m icing wind tunnel[J]. Measurement & Control Technology, 2016, 35:251-255. http://industry.wanfangdata.com.cn/dl/Detail/Periodical?id=Periodical_ltlxsyycl201603002

    [14] 符澄, 彭强, 张海洋, 等.结冰风洞环境对喷嘴雾化特性的影响初步研究[J].实验流体力学, 2015, 29(03):30-34. http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract10840.shtml

    Fu C, Peng Q, Zhang H Y, et al. Preliminary research on sprary nozzle atomization characteristics in icing wind tunnel environment[J]. Journal of Experiments in Fludid Mechanics, 2015, 29(03):30-34. http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract10840.shtml

    [15] 孟繁鑫, 陈维建, 梁青森, 等.引射式结冰风洞内圆柱结冰试验[J].航空动力学报, 2013, (07):1467-1474. http://www.wanfangdata.com.cn/details/detail.do?_type=perio&id=hkdlxb201307004

    Meng F X, Chen W J, Liang Q S, et al. Experiment on cylinder icing in injection driven icing wind runnel[J]. Journal of Aerospace Power, 2013, (07):1467-1474. http://www.wanfangdata.com.cn/details/detail.do?_type=perio&id=hkdlxb201307004

    [16] 易贤, 桂业伟, 杜雁霞, 等.结冰风洞水滴直径标定方法研究[J].实验流体力学, 2010, 24(5):36-41. http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract9882.shtml

    Yi X, Gui Y W, Du Y X, et al. Study on the method of droplet diameter calibration in icing wind tunnel[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2010, 24(5):36-41. http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract9882.shtml

    [17] 易贤, 郭龙, 符澄, 等.结冰风洞试验段水滴分布特性分析[J].实验流体力学, 2016, 30(3):2-7. http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract10926.shtml

    Yi X, Guo L, Fu C, et al. Analysis of water droplets distribution in the test section of an icing wind tunnel[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2016, 30(3):2-7. http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract10926.shtml

    [18] 李岩, 王绍龙, 郑玉芳, 等.利用自然低温的风力机结冰风洞实验系统设计[J].实验流体力学, 2016, 30(2):54-66. http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract10917.shtml

    Li Y, Wang S L, Zheng Y F, et al. Design of wind tunnel experiment system for wind turbine icing by using natural low temperature[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2016, 30(2):54-66. http://www.syltlx.com/CN/abstract/abstract10917.shtml

    [19] 王绍龙, 李岩, 田川公太郎, 等.旋转叶片结冰风洞试验研究[J].工程热物理学报, 2017, 38(6):1-8. http://kns.cnki.net/KCMS/detail/detail.aspx?filename=gcrb201706015&dbname=CJFD&dbcode=CJFQ

    Wang S L, Li Y, Tagawa K, et al. A wind experimental study on icing distribution of roating blade[J]. Journal of Engineering Thermophysics, 2017, 38(6):1-8. http://kns.cnki.net/KCMS/detail/detail.aspx?filename=gcrb201706015&dbname=CJFD&dbcode=CJFQ

    [20] 李岩, 王绍龙, 易贤, 等.绕轴旋转圆柱结冰特性结冰风洞试验[J].航空学报, 2017, 38(2):116-126. http://industry.wanfangdata.com.cn/hk/knowledge/detail?id=kntree001001001

    Li Y, Wang S L, Yi X, et al. An icing wind tunnel test on icing character istics of cylinder roating arounde a shaft[J]. Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, 2017, 38(2):116-126. http://industry.wanfangdata.com.cn/hk/knowledge/detail?id=kntree001001001

    [21] 李岩, 王绍龙, 冯放, 等.绕轴旋转翼型结冰分布结冰风洞试验研究[J].哈尔滨工程大学学报, 2017, 49(4):1-8. http://kns.cnki.net/KCMS/detail/detail.aspx?filename=hebg201704009&dbname=CJFD&dbcode=CJFQ

    Li Y, Wang S L, Feng F, et al. An icing wind tunnel experiment on the icing distribution of a blade air-foil rotating around a shaft[J]. Journal of Harbin Engineering University, 2017, 49(4):1-8. http://kns.cnki.net/KCMS/detail/detail.aspx?filename=hebg201704009&dbname=CJFD&dbcode=CJFQ

图(16)  /  表(4)
计量
  • 文章访问数:  309
  • HTML全文浏览量:  153
  • PDF下载量:  29
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2017-06-06
  • 修回日期:  2017-07-27
  • 刊出日期:  2018-04-24

目录

/

返回文章
返回
x 关闭 永久关闭