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多孔扰流板对半封闭窄箱梁涡振的减振效果

朱乐东,  张海,  张宏杰

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文章导航 > 实验流体力学  > 2012 >  26(3): 50-55
朱乐东, 张海, 张宏杰. 多孔扰流板对半封闭窄箱梁涡振的减振效果[J]. 实验流体力学, 2012, 26(3): 50-55. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.03.009
引用本文: 朱乐东, 张海, 张宏杰. 多孔扰流板对半封闭窄箱梁涡振的减振效果[J]. 实验流体力学, 2012, 26(3): 50-55. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.03.009
shu
ZHU Le-dong, ZHANG Hai, ZHANG Hong-jie. Mitigation effect of multi-orifice flow-disturbing plate on vortex-induced resonance of narrow semi-closed box deck[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(3): 50-55. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.03.009
Citation: ZHU Le-dong, ZHANG Hai, ZHANG Hong-jie. Mitigation effect of multi-orifice flow-disturbing plate on vortex-induced resonance of narrow semi-closed box deck[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(3): 50-55. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.03.009
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多孔扰流板对半封闭窄箱梁涡振的减振效果

doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.03.009

  • 同济大学 土木工程防灾国家重点实验室,上海200092

  • 同济大学 桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室,上海200092

  • 同济大学 桥梁工程系,上海200092

基金项目: 

国家自然科学基金

详细信息

  • 中图分类号: 11-5266/V

Mitigation effect of multi-orifice flow-disturbing plate on vortex-induced resonance of narrow semi-closed box deck

    摘要
  • 摘要: 大跨度桥梁涡激共振是影响桥梁运营阶段行车舒适性和桥梁构件疲劳寿命的重要因素.以某半封闭钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验研究了在宽高比约为8.1的半封闭窄箱梁底板外缘安装多孔扰流板气动措施的涡振减振效果.结果表明:对于这类半封闭窄箱梁,在上游侧安装多孔板的减振效果略好于上下游两侧同时安装多孔板的减振效果,只在下游侧安装多孔板的减振效果要明显不如前二者;此外,多孔板悬挑宽度对其涡振减振效果也有较大影响,一般来说多孔板悬挑宽度越大,减振效果越好,尤其是对于只在下游侧安装多孔板的情况,多孔板悬出宽度对减振效果的影响更明显.
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  • 刊出日期:  2012-06-25

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    2021年8月13日