船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究

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船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究

韩云东, 金良安, 侯建军, 王涌, 迟卫

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韩云东, 金良安, 侯建军, 等. 船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(1): 25-29. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.006

引用本文:

韩云东, 金良安, 侯建军, 等. 船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(1): 25-29. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.006

HAN Yun-dong, JIN Liang-an, HOU Jian-jun, et al. Relationship between leak stoppage effect based on special vortical flows and working position of propeller[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(1): 25-29. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.006

Citation:

HAN Yun-dong, JIN Liang-an, HOU Jian-jun, et al. Relationship between leak stoppage effect based on special vortical flows and working position of propeller[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(1): 25-29. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.006

韩云东, 金良安, 侯建军, 等. 船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(1): 25-29. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.006

引用本文:

韩云东, 金良安, 侯建军, 等. 船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究[J]. 实验流体力学, 2012, 26(1): 25-29. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.006

HAN Yun-dong, JIN Liang-an, HOU Jian-jun, et al. Relationship between leak stoppage effect based on special vortical flows and working position of propeller[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(1): 25-29. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.006

Citation:

HAN Yun-dong, JIN Liang-an, HOU Jian-jun, et al. Relationship between leak stoppage effect based on special vortical flows and working position of propeller[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2012, 26(1): 25-29. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.006

船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究

doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.006

海军大连舰艇学院,辽宁大连,116018

基金项目:

"十一五"国防预研项目

中图分类号: 11-5266/V
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出版历程
- 刊出日期: 2012-02-25

Relationship between leak stoppage effect based on special vortical flows and working position of propeller

摘要: 船舶涡旋流堵漏方法是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想.在自行设计制作了专门实验装置的基础上,分别利用柔性桨叶和刚性桨叶进行了一系列涡旋流堵漏实验,定量研究了桨叶工作位置对破口进水量的影响规律,进而揭示了桨叶位置与涡旋流形成效果的关系.实验结果发现:当桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,使用于堵漏的时间可延长300%以上.这一结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供必要的理论基础和实验依据.
- 船舶工程 /
- 损害管制 /
- 堵漏 /
- 涡旋流 /
- 桨叶

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2021年8月13日