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80°/65°双三角翼模型大迎角气动特性风洞实验研究

孙海生 姜裕标 刘志涛 史喆羽

孙海生, 姜裕标, 刘志涛, 等. 80°/65°双三角翼模型大迎角气动特性风洞实验研究[J]. 实验流体力学, 2011, 25(6): 6-12. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.06.002
引用本文: 孙海生, 姜裕标, 刘志涛, 等. 80°/65°双三角翼模型大迎角气动特性风洞实验研究[J]. 实验流体力学, 2011, 25(6): 6-12. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.06.002
SUN Hai-sheng, JIANG Yu-biao, LIU Zhi-tao, et al. Experimental research on the high angle of attack aerodynamic characteristics of an 80°/65° double-delta wing[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2011, 25(6): 6-12. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.06.002
Citation: SUN Hai-sheng, JIANG Yu-biao, LIU Zhi-tao, et al. Experimental research on the high angle of attack aerodynamic characteristics of an 80°/65° double-delta wing[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2011, 25(6): 6-12. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.06.002

80°/65°双三角翼模型大迎角气动特性风洞实验研究

doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.06.002
详细信息
  • 中图分类号: 11-5266/V

Experimental research on the high angle of attack aerodynamic characteristics of an 80°/65° double-delta wing

  • 摘要: 在气动中心低速所φ3.2m风洞综合运用测力、测压、烟流和PIV流场测量等手段对80°/65°双三角翼模型大迎角气动特性、压力分布及空间流场结构演化规律进行了研究.试验雷诺数为0.49~1.3(×106),迎角为0°~60°.研究结果表明:不同实验手段获得的研究结果之间具有较好的相关性,该双三角翼在迎角30°时升力系数出现最大值,在迎角30°~37°之间,升力系数变化不大,之后升力系数急剧下降;迎角超过30°,前缘涡出现破裂,迎角由38°增至40°,吸力峰消失,压力系数骤降,迎角超过40°吸力峰完全消失,前缘涡完全破裂.
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出版历程
  • 刊出日期:  2011-12-25

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    2021年8月13日