高超声速一体化飞行器推阻特性测量研究

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

高超声速一体化飞行器推阻特性测量研究

贺伟, 于时恩, 李宏斌

文章导航 > 实验流体力学 > 2010 > 24(2): 65-68

贺伟, 于时恩, 李宏斌. 高超声速一体化飞行器推阻特性测量研究[J]. 实验流体力学, 2010, 24(2): 65-68. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.02.014

引用本文:

贺伟, 于时恩, 李宏斌. 高超声速一体化飞行器推阻特性测量研究[J]. 实验流体力学, 2010, 24(2): 65-68. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.02.014

HE Wei, YU Shi-en, LI Hong-Bing. Experimental investigation on thrust-drag performance of hypersonic integrative vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2010, 24(2): 65-68. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.02.014

Citation:

HE Wei, YU Shi-en, LI Hong-Bing. Experimental investigation on thrust-drag performance of hypersonic integrative vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2010, 24(2): 65-68. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.02.014

贺伟, 于时恩, 李宏斌. 高超声速一体化飞行器推阻特性测量研究[J]. 实验流体力学, 2010, 24(2): 65-68. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.02.014

引用本文:

贺伟, 于时恩, 李宏斌. 高超声速一体化飞行器推阻特性测量研究[J]. 实验流体力学, 2010, 24(2): 65-68. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.02.014

HE Wei, YU Shi-en, LI Hong-Bing. Experimental investigation on thrust-drag performance of hypersonic integrative vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2010, 24(2): 65-68. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.02.014

Citation:

HE Wei, YU Shi-en, LI Hong-Bing. Experimental investigation on thrust-drag performance of hypersonic integrative vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2010, 24(2): 65-68. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.02.014

高超声速一体化飞行器推阻特性测量研究

doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.02.014

西北工业大学,西安,710072
中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000

中图分类号: 11-5266/V
计量
- 文章访问数: 79
- HTML全文浏览量: 22
- PDF下载量: 4
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2010-02-01

Experimental investigation on thrust-drag performance of hypersonic integrative vehicle

摘要: 利用飞行器和发动机研究成果,设计了能在Φ600mm脉冲燃烧风洞开展试验研究、基本满足推阻平衡要求的缩比机体/推进一体化飞行器模型,利用Φ600mm脉冲燃烧风洞,完成了带动力一体化飞行器推阻特性的试验研究.设计了组合式三分量一体化飞行器测力天平,在以氢气为燃料、发动机工作时(油气比约为1.2),一体化飞行器模型推力与阻力相当,飞行器实现了推阻平衡.试验表明,飞行器和发动机匹配良好,发动机实现了点火和稳定燃烧,并取得了较高的推力收益,较好地验证了超燃冲压发动机和一体化飞行器设计和计算分析预测的有效性,为大尺度飞行器测力研究奠定了技术基础.
- 机体/推进一体化 /
- 超燃发动机 /
- 推阻特性测量

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 79
HTML全文浏览量: 22
PDF下载量: 4
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回

我要投稿

投稿指南

联系我们

二维码

版权所有 © 《实验流体力学》编辑部京ICP备14006930号-5

地址：四川省绵阳市涪城区二环路南段6号11信箱9分箱《实验流体力学》编辑部邮编：621000

电话：0816-2463376Email：syltlx@163.com

本系统由北京仁和汇智信息技术有限公司开发

x 关闭永久关闭

重要公告

www.syltlx.com是《实验流体力学》期刊唯一官方网站，其他皆为仿冒。请注意识别。

《实验流体力学》期刊不收取任何费用。如有组织或个人以我刊名义向作者、读者收取费用，皆为假冒。

相关真实信息均印刷于《实验流体力学》纸刊。如有任何疑问，请先行致电编辑部咨询并确认，以避免损失。编辑部电话0816-2463376，2463374，2463373。

请广大读者、作者相互转告，广为宣传！

感谢大家对《实验流体力学》的支持与厚爱，欢迎继续关注我刊！

《实验流体力学》编辑部

2021年8月13日