非对称飞行器级间分离时喷流干扰特性试验研究

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非对称飞行器级间分离时喷流干扰特性试验研究

罗金玲, 何海波, 徐敏

文章导航 > 实验流体力学 > 2008 > 22(4): 15-18

罗金玲, 何海波, 徐敏. 非对称飞行器级间分离时喷流干扰特性试验研究[J]. 实验流体力学, 2008, 22(4): 15-18. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.04.004

引用本文:

罗金玲, 何海波, 徐敏. 非对称飞行器级间分离时喷流干扰特性试验研究[J]. 实验流体力学, 2008, 22(4): 15-18. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.04.004

LUO Jin-ling, HE Hai-bo, XU Min. Experimental investigation on jet interference characteristics at stage separation of a non-symmetric vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(4): 15-18. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.04.004

Citation:

LUO Jin-ling, HE Hai-bo, XU Min. Experimental investigation on jet interference characteristics at stage separation of a non-symmetric vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(4): 15-18. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.04.004

罗金玲, 何海波, 徐敏. 非对称飞行器级间分离时喷流干扰特性试验研究[J]. 实验流体力学, 2008, 22(4): 15-18. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.04.004

引用本文:

罗金玲, 何海波, 徐敏. 非对称飞行器级间分离时喷流干扰特性试验研究[J]. 实验流体力学, 2008, 22(4): 15-18. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.04.004

LUO Jin-ling, HE Hai-bo, XU Min. Experimental investigation on jet interference characteristics at stage separation of a non-symmetric vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(4): 15-18. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.04.004

Citation:

LUO Jin-ling, HE Hai-bo, XU Min. Experimental investigation on jet interference characteristics at stage separation of a non-symmetric vehicle[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2008, 22(4): 15-18. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.04.004

非对称飞行器级间分离时喷流干扰特性试验研究

doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2008.04.004

西北工业大学,西安,710072
北京机电工程研究所,北京,100074

中图分类号: 11-5266/V
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出版历程
- 刊出日期: 2008-04-01

Experimental investigation on jet interference characteristics at stage separation of a non-symmetric vehicle

摘要: 针对非对称飞行器在稠密大气层内级间分离时喷流干扰下的气动特性问题,采用捕获轨迹试验的网格测力技术和喷流试验技术相结合的试验方法,进行了风洞试验研究,研究了在不同来流马赫数、不同迎角、级间分离时一级与二级不同相对位置以及有无喷流状态下的气动干扰特性.详细论述了模型在风洞中的支撑方式、试验方案、喷流模拟参数的选择等,给出了典型试验结果,并进行了详细分析.结果表明:无喷流时,级间分离过程中的干扰流场使二级飞行器法向力减小,产生抬头俯仰力矩;喷流干扰则使法向力进一步减小,使抬头俯仰力矩进一步增大.试验结果已成功应用于某飞行器飞行试验中,试验数据精度满足工程要求,并被飞行试验验证.
- 级间分离 /
- 风洞试验 /
- 喷流干扰 /
- 气动特性 /
- 非对称飞行器

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2021年8月13日