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吸气式无阀脉冲爆震发动机试验研究

王治武 严传俊 李牧 郑龙席 蒋波

王治武, 严传俊, 李牧, 等. 吸气式无阀脉冲爆震发动机试验研究[J]. 实验流体力学, 2007, 21(1): 87-92. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2007.01.018
引用本文: 王治武, 严传俊, 李牧, 等. 吸气式无阀脉冲爆震发动机试验研究[J]. 实验流体力学, 2007, 21(1): 87-92. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2007.01.018
WANG Zhi-wu, YAN Chuan-jun, LI Mu, et al. Experimental investigation of air-breathing valveless pulse detonation engine[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2007, 21(1): 87-92. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2007.01.018
Citation: WANG Zhi-wu, YAN Chuan-jun, LI Mu, et al. Experimental investigation of air-breathing valveless pulse detonation engine[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2007, 21(1): 87-92. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2007.01.018

吸气式无阀脉冲爆震发动机试验研究

doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2007.01.018
基金项目: 

国家自然科学基金

详细信息
  • 中图分类号: 51-1499/V

Experimental investigation of air-breathing valveless pulse detonation engine

  • 摘要: 为了获得大气层内的高速巡航能力,需要发展包括吸气式脉冲爆震发动机在内的多种新概念动力装置.设计制造了完整的吸气式无阀脉冲爆震模型机,包括亚声速进气道,混合室,点火室,爆震室和喷管.采用起爆性较差的汽油和空气为推进剂,以低于50mJ的点火能量研究了模型机(除去喷管)的多循环单级起爆和爆燃向爆震转变过程(DDT),并尝试减小DDT轴向距离的方法.设计一种环缝结构来加强汽油、空气的掺混,和减小推力壁端敞口对模型机起爆的不利影响.试验表明模型机易于起爆, DDT距离在1.3m(距离点火器)左右,采用高能点火装置之后,DDT距离减为1.09m.模型机与一端封闭一端敞开的脉冲爆震火箭发动机相比,由于两端敞口,各测压点压力时域变化更加复杂,有两次上升和下降过程.
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出版历程
  • 刊出日期:  2007-01-01

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    2021年8月13日