线状多体系统定常气动力节段模型风洞测试

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线状多体系统定常气动力节段模型风洞测试

李永乐, 廖海黎

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李永乐, 廖海黎. 线状多体系统定常气动力节段模型风洞测试[J]. 实验流体力学, 2004, 18(2): 91-94. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.020

引用本文:

李永乐, 廖海黎. 线状多体系统定常气动力节段模型风洞测试[J]. 实验流体力学, 2004, 18(2): 91-94. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.020

Section model wind tunnel test for steady aerodynamic force of line-like multi-body system[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2004, 18(2): 91-94. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.020

Citation:

Section model wind tunnel test for steady aerodynamic force of line-like multi-body system[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2004, 18(2): 91-94. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.020

李永乐, 廖海黎. 线状多体系统定常气动力节段模型风洞测试[J]. 实验流体力学, 2004, 18(2): 91-94. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.020

引用本文:

李永乐, 廖海黎. 线状多体系统定常气动力节段模型风洞测试[J]. 实验流体力学, 2004, 18(2): 91-94. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.020

Section model wind tunnel test for steady aerodynamic force of line-like multi-body system[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2004, 18(2): 91-94. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.020

Citation:

Section model wind tunnel test for steady aerodynamic force of line-like multi-body system[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2004, 18(2): 91-94. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.020

线状多体系统定常气动力节段模型风洞测试

doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.020

西南交通大学桥梁及结构工程系,四川,成都,610031

基金项目:

国家自然科学基金

中图分类号: 51-1499/V
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- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2004-02-01

Section model wind tunnel test for steady aerodynamic force of line-like multi-body system

摘要: 在风-车-桥耦合振动分析及具有独立式双层桥面的大跨桥梁风致振动分析中常需得到考虑相互气动影响的各构件的三分力系数.为进行线状多体系统定常气动力测试,在常规桥梁节段模型三分力测试装置的基础上研制了一种三分力分离装置--交叉滑槽系统.该系统利用环形滑槽和直线滑槽交叉点位置的变化来调整各测试构件间的相对几何关系,并能实现多构件的同轴转动,从而方便地进行不同迎角情况下的气动力的测试.最后,利用交叉滑槽系统对一具有双层桥面的钢管混凝土系杆拱桥在其上有车及无车情况下各构件的定常气动力进行了测试,试验结果表明:车辆的存在对上、下桥面的气动力有较明显的影响.
- 节段模型风洞试验 /
- 定常气动力 /
- 线状多体系统 /
- 交叉滑槽系统

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2021年8月13日