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引射式发动机模拟器的设计与校准试验研究

李真旭 王勋年 杨万富

李真旭, 王勋年, 杨万富. 引射式发动机模拟器的设计与校准试验研究[J]. 实验流体力学, 2004, 18(2): 28-31. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.007
引用本文: 李真旭, 王勋年, 杨万富. 引射式发动机模拟器的设计与校准试验研究[J]. 实验流体力学, 2004, 18(2): 28-31. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.007
The design and calibration of ejected engine simulator[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2004, 18(2): 28-31. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.007
Citation: The design and calibration of ejected engine simulator[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2004, 18(2): 28-31. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.007

引射式发动机模拟器的设计与校准试验研究

doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.02.007
详细信息
  • 中图分类号: 51-1499/V

The design and calibration of ejected engine simulator

  • 摘要: 在战斗机推进系统模拟的试验技术中,发动机模拟器是一个重要的设备,设计一个结构合理,性能优良的发动机模拟器成为该项试验技术的关键.笔者采用守恒方程组,按照工程设计的要求,对引射器的工作效率进行了设计计算.通过对多组参数的计算和分析,针对××型号战斗机的试验要求,设计了一个能模拟该战斗机进排气的动力模拟器,并进行了校准试验研究,对引射器的性能进行了测量,验证了计算方法的可行性.为开展飞机推进系统一体化试验研究,提供了关键的试验技术,建立了工程实用的飞机推进系统模拟试验装置.
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出版历程
  • 刊出日期:  2004-02-01

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    2021年8月13日