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鸭式布局飞机水洞流场显示研究

刘沛清 邓学蓥 马宝峰

刘沛清, 邓学蓥, 马宝峰. 鸭式布局飞机水洞流场显示研究[J]. 实验流体力学, 2002, 16(3): 26-31. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.03.005
引用本文: 刘沛清, 邓学蓥, 马宝峰. 鸭式布局飞机水洞流场显示研究[J]. 实验流体力学, 2002, 16(3): 26-31. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.03.005
Water tunnel flow visualization study of a canard-configuration aircraft model[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2002, 16(3): 26-31. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.03.005
Citation: Water tunnel flow visualization study of a canard-configuration aircraft model[J]. Journal of Experiments in Fluid Mechanics, 2002, 16(3): 26-31. doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.03.005

鸭式布局飞机水洞流场显示研究

doi: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.03.005
详细信息
  • 中图分类号: 51-1499/V

Water tunnel flow visualization study of a canard-configuration aircraft model

  • 摘要: 为探讨鸭式布局飞机全机流场随迎角的演变规律,分别对无鸭翼布局与鸭式布局两种情况于北航大水洞进行了染色液流场显示实验.同时,为与水洞结果对比分析,给出了风洞测力部分结果.鸭式布局模型除鸭翼以外,包括机身、基本翼、翼前小边条及垂尾和腹鳍,其中鸭翼相对机身负偏10°.显示结果表明,对两种布局而言,涡系结构都非常复杂.无鸭翼布局的机身涡很强,且机身涡对边条涡、翼根涡有明显诱导作用,三涡相互绕合并向展向偏折.鸭式布局的机身涡由于鸭翼存在其强度变弱,边条涡与翼根涡绕合趋势增强,两涡最终合并为单一集中涡并向外翼偏折,且其涡核位置较无鸭翼布局更靠近机翼前缘.鸭式布局主翼涡破裂较无鸭翼布局有所延迟,但鸭翼自身涡系破裂较早.
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  • 刊出日期:  2002-03-01

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    2021年8月13日